Die neue BMW R 1300 GS ist gerade bei den Händlern eingetroffen und wir können bereits die erste individuelle Version dieser ReiseEnduro sehen: die R 1301, die vom Schweizer Team VTR Customs entwickelt wurde.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 Kilo leichter mit verkürztem Heck
VTR, offizieller BMW-Händler in Schmerikon am Zürichsee, hat sich mit seinen radikalen Umbauten von BMW-Motorrädern internationales Ansehen erworben. Anfang 2024 präsentierte VTR Customs sein erstes Projekt auf Basis der neuen BMW R 1300 GS, die in R 1301 umbenannt wurde.
Ein kompakteres und leichteres Design
Die R 1301 verfügt über ein verkürztes Heck, das sich derzeit im Prototypenstadium befindet und bei entsprechender Nachfrage in kleinen Stückzahlen produziert werden könnte. Auch der vordere Kotflügel wurde gekürzt, wodurch das Gesamtgewicht des Motorrads laut Dani Weidmann von VTR Customs um etwa 5–7 kg reduziert wurde. Obwohl die Gewichtseinsparung nicht drastisch ist, liegt das Motorrad näher an der 250-kg-Marke. Interessanterweise hat VTR den Hauptständer nicht entfernt, was zur weiteren Gewichtsreduzierung hätte beitragen können.
Custom-Zubehör und Supersport-Reifen
Die R 1301 verfügt über kurze Hebel und ein kleines, getöntes Windschild, erhältlich als original BMW Zubehör. Geschmiedete Aluminiumräder sind optional ab Werk erhältlich, während die Supersportreifen Metzeler M9RR für exzellenten Grip sorgen und gleichzeitig das 19-Zoll-Vorderrad für das typische GS-Handling erhalten. Kellermann Atto Miniblinker und das markante „X“ auf dem LED-Scheinwerfer, das durch eine gelbe Folie noch auffälliger wird, runden die Ästhetik des Motorrads ab.
„Attrapovic“ und sportliche Abschlüsse
Für die Auspuffanlage entschied sich VTR für einen schwarz pulverbeschichteten Edelstahl-Schalldämpfer, inspiriert von Akrapovic, mit einem ironischen Namen: „Attrapovic“. Die Krümmer sind mit schwarzem, hitzebeständigem Klebeband umwickelt. Der 1.300-cm³-Boxermotor mit 145 PS und 149 Nm Drehmoment erfordert keine größeren Modifikationen. Die R 1301 präsentiert sich in den sportlichen BMW M-typischen Farben mit Akzenten in „M-Grau“ der Freuler AG und einer individuellen Sitzbank von Yves Knobel.
Eine 40.000 Euro teure Individualisierung
Dort BMW R 1300 GS Das Basismodell mit Sportfahrwerk und geschmiedeten Aluminiumrädern kostet 25.900 Schweizer Franken (ca. 27.000 Euro). Die Individualisierung der R 1301 kostet 15.000 Schweizer Franken (ca. 15.750 Euro), sodass sich der Gesamtpreis des Motorrads auf 40.900 Schweizer Franken (ca. 43.000 Euro) beläuft. Der Preis der R 1301 ist jedoch auf 37.800 Schweizer Franken (ca. 40.000 Euro) festgelegt, was sie zu einem attraktiven Angebot macht. Die Produktion der R 1301 Edition ist nicht limitiert, und Kunden können Farbvarianten oder weitere Individualisierungen anfordern.
Im Februar 2024 präsentierte VTR Customs seinen ersten Umbau auf Basis der neuen BMW R 1300 GS und präsentierte damit eine sportlichere, kompaktere und leichtere Version. Mit einem Preis von rund 40.000 Euro ist die R 1301 ein Unikat, bietet aber die Möglichkeit, weitere individuelle Varianten nach Kundenwunsch zu realisieren.
Die BMW R 1300 GS, eines der Kultmotorräder der deutschen Marke, steht vor einer radikalen Transformation. Die neue Inkarnation, der Sportboxer R 1301, verspricht technologische Innovationen, die ihn für Motorradfans noch unwiderstehlicher machen.Doch was macht die BMW R 1300 GS als Sportboxer R 1301 so besonders? Wir finden es im Detail heraus.
Der Übergang von der R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 markiert eine Revolution in Design und Leistung. Das neue Motorrad verfügt über einen stärkeren Motor mit einem Hubraum, der Leistung und Effizienz optimiert. Doch nicht nur die Zahlen sind entscheidend: Das überarbeitete Fahrwerk verbessert Aerodynamik und Stabilität und macht den Sportboxer ideal für alle, die Nervenkitzel und Sicherheit auf der Straße suchen. BMW hat zudem intensiv an der Integration modernster Technologien wie neuen Fahrerassistenzsystemen und einer neuen digitalen Schnittstelle gearbeitet, die jede Fahrt zu einem einzigartigen und spannenden Erlebnis machen.
Neben ihrer Leistung besticht die BMW R 1300 GS, die zum Sportboxer R 1301 wurde, durch ihre Ästhetik, die Eleganz und Aggressivität vereint. Scharfe Linien, hochwertige Materialien und eine durchdachte Ergonomie machen dieses Motorrad zu einem wahren Meisterwerk auf Rädern. Die Kombination aus Stil und Substanz macht die BMW R 1300 GS, die zum Sportboxer R 1301 wurde, zu einer überzeugenden Wahl für anspruchsvolle Motorradfahrer.
Schließlich ist die Individualisierung eines der Schlüsselelemente dieses neuen Motorrads. BMW hat eine Reihe von Zubehörteilen und Optionen entwickelt, mit denen Nutzer das Fahrzeug an ihre individuellen Bedürfnisse anpassen können. Ob Hardcore-Abenteurer oder Komfortliebhaber – hier finden Sie garantiert die passende Konfiguration. Die zum Sportboxer R 1301 umgebaute BMW R 1300 GS ist nicht nur ein Motorrad, sondern ein maßgeschneidertes Fahrerlebnis.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Transformation der BMW R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 eine neue Ära für die Marke markiert. Mit der Kombination aus Leistung, Innovation und Stil ist dieses Motorrad bereit, die Herzen von Motorradfans weltweit zu erobern. Alles was bleibt, ist abzuwarten, aufzusteigen und jeden Moment dieser außergewöhnlichen Maschine zu genießen. Die Verwandlung der BMW R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 ist weit mehr als nur ein Update: Sie ist ein Sprung in die Zukunft des Zweiradfahrens.
