{"product_id":"rolektro-e-joy-45-lithium-scooter-elettrico-45-kmh","title":"Rolektro E-Joy 45 Lithium | Scooter elettrico 45 km\/h con sella","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Rolektro E-Joy 45 Lithium è un ciclomotore elettrico a due ruote omologato per la circolazione stradale, in forma di monopattino con sella: velocità massima 45 km\/h, motore da 1.000 W nel mozzo posteriore, autonomia dichiarata fino a 50 km, batteria al litio removibile e struttura pieghevole da 39 kg.\u003c\/strong\u003e Si guida con patente AM, conseguibile a 14 anni, e richiede targa, certificato di circolazione e assicurazione RCA come qualsiasi ciclomotore. È un veicolo monoposto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eIl modello di ingresso: leggero e trasportabile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÈ il più piccolo e il più economico dei ciclomotori elettrici a marchio Rolektro. Pesa 39 kg e si piega: entra nel bagagliaio di una normale automobile. Lo carichi, lo porti dove ti serve e lo riprendi al ritorno. Nessuno degli scooter elettrici tradizionali fa questo, perché pesano da 88 kg in su.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA cosa serve davvero: l'ultimo miglio. Arrivi in auto o in treno vicino a destinazione, poi copri gli ultimi chilometri urbani senza cercare parcheggio per un mezzo grande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa batteria pesa 7 kg e la porti in casa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa batteria al litio da 48 V e 20 Ah si sfila dal veicolo e pesa 7 kg: il pacco più leggero di tutta la gamma. La ricarichi su una normale presa domestica, dentro casa, senza bisogno di una presa in garage. Puoi anche lasciarla a bordo e ricaricare il veicolo direttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSette chili sono gestibili da chiunque: è la differenza rispetto ai pacchi da 13-14 kg degli scooter più grandi, che in appartamento diventano un peso vero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuanto costa muoversi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa batteria è da 48 V e 20 Ah, cioè 48 × 20 = 960 Wh, pari a 0,96 kWh. A 0,25 €\/kWh una ricarica completa costa 0,24 €. Considerando circa il 15% di perdite del caricabatterie, l'energia effettivamente prelevata dalla presa è circa 1,13 kWh, cioè 0,28 € reali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSui 50 km di autonomia dichiarata significa 1,9 kWh ogni 100 km, cioè circa 0,56 € ogni 100 km alla presa. È il costo di esercizio più basso della gamma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDoppio freno a disco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÈ l'unico dei ciclomotori elettrici Rolektro a montare il freno a disco su entrambe le ruote, anteriore e posteriore. Gli altri modelli hanno il tamburo dietro. Su un mezzo leggero con ruote piccole, dove la frenata è più nervosa, avere due dischi si sente: modulazione migliore alla leva e meno surriscaldamento nelle frenate ripetute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCosa serve per metterlo su strada in Italia\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePatente AM\u003c\/strong\u003e, conseguibile dai 14 anni. Vanno bene anche A1, A2, A e B.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTarga e certificato di circolazione\u003c\/strong\u003e, tramite Motorizzazione Civile o agenzia di pratiche auto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssicurazione RCA\u003c\/strong\u003e obbligatoria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCasco\u003c\/strong\u003e obbligatorio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl certificato di conformità europeo (CoC) è consegnato con il veicolo ed è il documento con cui si avvia l'immatricolazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNon è indicato per\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi deve trasportare un passeggero.\u003c\/strong\u003e È un veicolo monoposto: la portata è 120 kg per una sola persona e bagaglio, e non c'è un secondo posto omologato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrade sconnesse, pavé, buche.\u003c\/strong\u003e Le ruote da 6,5 pollici sono piccole: passano male sulle irregolarità che uno scooter con ruote da 10-13 pollici assorbe senza problemi. Le sospensioni aiutano, ma il limite fisico della ruota resta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutostrade, superstrade e tangenziali extraurbane.\u003c\/strong\u003e Ai ciclomotori è vietato l'accesso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalite ripide.\u003c\/strong\u003e Con 1.000 W e una pendenza superabile dichiarata del 14-18%, le rampe impegnative vanno affrontate con calma, e sono un valore di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi cerca il comfort e la protezione di uno scooter tradizionale.\u003c\/strong\u003e Qui non c'è scudo anteriore, non c'è pedana ampia, non c'è parabrezza di serie. È un mezzo essenziale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eBatteria: durata e sostituzione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl produttore dichiara 700-800 cicli di ricarica completi e 6-8 ore per una ricarica. Con una ricarica ogni due giorni sono più di quattro anni. La batteria è un ricambio disponibile a catalogo, identica a quella in dotazione, e si può tenere una seconda batteria carica per raddoppiare l'autonomia in giornata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGaranzia e assistenza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGaranzia legale di conformità di 24 mesi. Endurrad è il venditore ed è il tuo unico interlocutore per assistenza, ricambi e garanzia: non devi rivolgerti alla Germania.\u003c\/p\u003e","brand":"Rolektro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57819941929304,"sku":"33169","price":2103.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/e-joy-45-tre-quarti-_anteriore-cestello-_bauletto.png?v=1785225453","url":"https:\/\/endurrad.com\/en\/products\/rolektro-e-joy-45-lithium-scooter-elettrico-45-kmh","provider":"Endurrad®","version":"1.0","type":"link"}